每天早高峰被堵在留石高架的你,是否正在期待更高效的出行方式?随着杭州地铁五期审批结果的公示,贯穿城西科创大走廊的24号线终于尘埃落定。这条预计2025年开通的轨道交通动脉,正在悄然改写杭州人的通勤版图。
作为24号线在云谷板块的核心站点,曾家桥站将彻底激活杭州西站枢纽的辐射能力。从阿里巴巴西溪园区到西湖大学,原先需要步行+公交接驳的40分钟通勤,未来通过24号线换乘3号线仅需15分钟。站点周边正在规划的TOD综合体,更将形成集商业、居住、科研于一体的创新生态圈。
当24号线在向旭路站与规划中的地铁100号线交汇,这个位于未来科技城南缘的节点将成为杭州数字经济新支点。双地铁的叠加效应让周边5公里范围内的居民,可快速通达西溪湿地、火车西站两大城市地标,预计日均换乘客流将突破8万人次。
2023年公示的杭州地铁五期规划中,24号线与15号线、18号线共同构成城西交通骨架。不同于早期线路的单一走向,五期线路更强调与城际铁路、市域快线的多网融合。这种规划思路既缓解了现有2号线、5号线的运营压力,更为余杭、临安等新兴居住区注入了发展动能。
虽然当前公众更关注即将开通的24号线,但规划中的地铁100号线同样值得期待。这条贯穿南北的轨道快线将与24号线在向旭路站形成十字交叉,未来从临平新城到富阳银湖的时空距离将缩短至45分钟。这种轨道交通的网格化布局,正在重塑杭州人的置业逻辑与生活半径。
当2025年24号线正式投入运营时,你会发现早高峰的拥堵指数下降了17%,云谷板块的租房溢价空间提升了23%,甚至周末去良渚文化村也多了条绿色出行通道。这条看似普通的轨道交通线路,正在用钢轨丈量着城市发展的新维度。
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