如何理解兰州公交公司与城投关系？运营难题与市民出行全指南

作为每天乘坐公交出行的兰州人，你可能经常遇到这样的困扰：早晚高峰车辆间隔不稳定、扫码支付规则不清晰、新开通线路信息获取滞后……这些痛点背后，与兰州公交集团和城投公司的协同运营模式密切相关。

目前兰州主城区公交由兰州公交集团运营，而兰州新区公交公司则专注于新区线路开发。这种分工模式在2021年由兰州公交集团董事长甘钧主导优化后，两家单位通过票务系统互通、车辆调度联动，实现了跨区域线路的无缝衔接。

比如往返主城与新区的601路快线，乘客在两地换乘时无需重复购票。但要注意的是，部分跨区线路因涉及分段计价，确实存在需要刷两次乘车码的情况——第一次扫码记录起点，第二次扫码自动计算里程费用。

针对市民热议的支付问题，2023年更新的智能调度系统已实现90%线路「一码通行」。只有在乘坐城乡线路（如开往皋兰的502路）及部分超长线路（如全程28公里的77路）时，需按提示进行二次扫码。

这种改进得益于兰州公交和宇通公司联合开发的智能车载终端，该设备能实时监测车辆位置并自动切换计费标准。目前安装该系统的车辆已达1200台，约占运营车辆总数的75%。

自2024年3月起，107路正式延伸至奥体中心南门，新增「深安大桥南」等4个站点。调整后的线路全程增加3.2公里，首末班时间调整为6:00-21:30。建议经常乘坐该线路的市民通过「车来了」APP获取实时到站信息。

针对碧桂园业主反映的出行难题，2024年最新开通的社区微循环线路M12路已投入试运行。该线路接驳地铁1号线东岗站，工作日早晚高峰发车间隔缩短至8分钟，有效缓解了10万居民的出行压力。

从兰州公交集团董事长甘钧在年度总结会透露的信息来看，未来还将通过优化城投资源配置、引入更多新能源车辆（现有宇通电动公交车已达800辆），持续提升市民出行体验。