西安地铁10号线二期规划图深度指南：从批复进度到线路图全解析

西安地铁10号线二期规划图引发的三大出行痛点

每天早高峰挤在洒金桥换乘的你，是否总在懊恼城北跨河交通的拥堵？随着西安城市框架不断拉伸，现有地铁网络已难以满足渭河两岸的通勤需求。作为连接未央区与高陵区的重要动脉，西安地铁10号线二期规划图自曝光以来就牵动着百万市民的心。

西安10号线二期批复了吗？

2023年第三季度西安市轨道交通集团官网公示显示，10号线二期工程已通过省级发改委预可研评审。根据《关中城市群都市区轨道交通线网规划》，该项目计划分两阶段实施：一期工程（杨家庄-水景公园）已投入运营，二期工程（康复路-高陵马家湾）正处于用地预审阶段。需要提醒的是，最终批复还需等待国家发改委的"三调"规划审批结果，预计2024年下半年会有明确消息。

10号线站点明细与空间布局

从最新流出的西安十号线二期线路图来看，二期工程将新增7座车站：

1. 康复路站（换乘1号线）
2. 八府庄站
3. 太华路站
4. 红旗东路站
5. 渭河特大桥站
6. 泾渭半岛站
7. 马家湾枢纽站

特别值得关注的是康复路站的设计方案，该站将采用地下三层岛式站台，通过200米长的换乘通道与1号线实现"虚拟同台换乘"。这种创新设计既保留了既有线路结构，又为未来预留了与8号线的接驳条件。

10号线为什么不南延到李家沱？

很多城南居民都在疑惑：为何规划中的二期工程没有继续向南延伸至李家沱片区？这主要受制于三个技术因素：

1. 地形限制：线路需穿越明城墙保护范围，盾构施工难度系数陡增
2. 客流重叠：现有4号线三期规划图显示，南稍门至曲江段将新增李家沱站，能有效覆盖该区域
3. 运营效率：保持10号线作为市域快线的特性，设计时速需维持在100km/h以上

需要说明的是，市规划局在2022年交通白皮书中明确提到，李家沱片区的轨道交通服务将由4号线三期和规划中的15号线支线共同承担。

西安地铁十号线二期与4号线三期的协同效应

仔细观察西安十号线二期线路图会发现，其在红旗东路站预留了与4号线三期的换乘接口。根据《2025-2030年轨道交通建设规划》，4号线三期将向北延伸5.8公里，与10号线形成"十字"交汇。这种设计巧妙实现了两大功能：

• 分流2号线北客站压力
• 构建渭河南北岸快速通道

如何获取最新规划动态

建议市民定期查看西安市自然资源和规划局官网的"轨道交通"专栏，或关注"西安地铁"微信公众号的项目建设月报。对于特别关心康复路站周边发展的居民，可以重点查阅《未央区TOD综合开发实施方案》，该文件详细披露了站点500米半径内的商业配套规划。

从当前进展判断，10号线二期有望在2025年启动主体施工。届时，这条串联起康复路商圈、泾渭新城和渭北工业走廊的轨道交通干线，必将为西安"北跨"战略注入新的活力。

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