深圳福田口岸灯箱媒体广告

媒体位置:福田口岸一楼往香港方向 A2位
可视面积:6m(宽)1.3m(高)=7.8㎡
亮灯时间:06:3023:00
媒体形式:喷绘内打灯 静态
人车流量:35-36 人次/日

媒体位置:深圳福田口岸一楼往香港方向必经之地
媒体优势:覆盖深圳前往香港、澳门、国外的出境旅客,旅客出入境的陆路口岸,与深圳地铁4号线、10号线终点站合二为一的、以轨道接驳为主的专用旅检口岸,南经通道桥与香港落马洲站联检楼及东铁线落马洲支线相连。
媒体面积大,与旅客距离近,有视觉冲击力。

媒体位置:福田口岸一楼往香港方向 A3位
可视面积:6m(宽)1.3m(高)=7.8㎡
亮灯时间:06:3023:00
媒体形式:喷绘内打灯 静态
人车流量:35-36 人次/日
媒体位置:深圳福田口岸一楼往香港方向必经之地
媒体优势:覆盖深圳前往香港、澳门、国外的出境旅客,旅客出入境的陆路口岸,与深圳地铁4号线、10号线终点站合二为一的、以轨道接驳为主的专用旅检口岸,南经通道桥与香港落马洲站联检楼及东铁线落马洲支线相连。
媒体面积大,与旅客距离近,有视觉冲击力。

媒体位置:福田口岸一楼往香港方向 A4位
可视面积:6m(宽)2.4m(高)=14.4㎡
亮灯时间:06:3023:00
媒体形式:喷绘内打灯 静态
人车流量:35-36 人次/日
媒体位置:深圳福田口岸一楼往香港方向必经之地
媒体优势:覆盖深圳前往香港、澳门、国外的出境旅客,旅客出入境的陆路口岸,与深圳地铁4号线、10号线终点站合二为一的、以轨道接驳为主的专用旅检口岸,南经通道桥与香港落马洲站联检楼及东铁线落马洲支线相连。
媒体面积大,与旅客距离近,有视觉冲击力。

媒体位置:福田口岸一楼往深圳方向 A6位
可视面积:1.8m(宽)3m(高)=5.4㎡
亮灯时间:06:3023:00
媒体形式:喷绘内打灯 静态
人车流量:35-36 人次/日
媒体位置:深圳福田口岸一楼往深圳方向必经之地
媒体优势:覆盖香港前往深圳的入境旅客,旅客出入境的陆路口岸,与深圳地铁4号线、10号线终点站合二为一的、以轨道接驳为主的专用旅检口岸,南经通道桥与香港落马洲站联检楼及东铁线落马洲支线相连。
媒体面积大,与旅客距离近,有视觉冲击力。

媒体位置:福田口岸二楼往深圳方向 B1位
可视面积:4.56m(宽)1.56m(高)=7.1136㎡
亮灯时间:06:3023:00
媒体形式:喷绘内打灯 静态
人车流量:23-24 人次/日

媒体位置:深圳福田口岸二楼往深圳方向必经之地
媒体优势:覆盖香港前往深圳的入境旅客,旅客出入境的陆路口岸,与深圳地铁4号线、10号线终点站合二为一的、以轨道接驳为主的专用旅检口岸,南经通道桥与香港落马洲站联检楼及东铁线落马洲支线相连。
媒体面积大,与旅客距离近,有视觉冲击力。

媒体位置:福田口岸三楼往香港方向 C2位
可视面积:4.56m(宽)1.56m(高)=7.1136㎡
亮灯时间:06:3023:00
媒体形式:喷绘内打灯 静态
人车流量:23-24 人次/日

媒体位置:深圳福田口岸三楼往香港方向必经之地
媒体优势:覆盖深圳前往香港、澳门、国外的出境旅客,旅客出入境的陆路口岸,与深圳地铁4号线、10号线终点站合二为一的、以轨道接驳为主的专用旅检口岸,南经通道桥与香港落马洲站联检楼及东铁线落马洲支线相连。媒体面积大,与旅客距离近,有视觉冲击力。
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