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| 宁杭城际铁路(又名宁杭高铁、宁杭客运专线)北起南京，南至杭州，全长248.963km公里，该项目为国铁1级，双线，设计速度为350公里/小时。于2008年12月27日开工，2013年6月30日正式通车。投资总额约237.5亿元，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设。 沿线车站：共设11站，分别是:南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站、杭州东站。设计运行时速为350公里，铁路建成后南京至杭州将在一小时以内到达，单向输送能力8000万人/年。 线路走向：杭州南京：发车间隔:每天开行52趟动车组，其中高铁46趟，动车6趟。平均每隔25分钟左右就有一辆高铁动车组发往南京。杭州宁波：发车间隔:每天初定开行74趟动车组，其中开行高铁45趟，动车29趟。平均每20分钟左右就有趟高铁动车组发往宁波。杭州上海：发车间隔:杭州往上海的始发车次，多在杭州城站上车。但是过路车，都停杭州东。发车间隔，平均不到20分钟一趟。杭州合肥：发车间隔:合肥是上海铁路局管辖范围内重要的铁路枢纽之一，这次杭州往合肥共开行10趟高铁，比原先增加了8趟。早、中、晚都有。 线路影响力：缩短了地区间的‘经济距离’，直接推动区域经济联动，并强化杭州、南京的交通枢纽地位。 形成了长三角地区杭州、南京、宁波等城市间“1-2小时交通圈”实现长三角城市间的“同城效应” 以南京为中心，覆盖我国长三角地区经济发达城市，中小企业聚焦地，商贸活动频繁，乘客多为商务人士； |
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