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众所周知，北京地铁作为我国最大的城市轨道交通系统，每日客流量庞大，覆盖面广泛。然而，细心的乘客会发现，北京地铁内很少能看到广告身影。为何如此庞大的客流资源却未充分利用，投放北京地铁站内广告呢？这个问题引发了人们的广泛关注和讨论。联岸传媒将围绕这一话题，探讨北京地铁为何没有广告的原因，并分析其可能的影响和未来发展趋势。
有两种原理
1、在地铁隧道架设一块超长的屏幕，车移动的时候，感应到屏幕上，屏幕实时显示动画广告。
在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。
人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的，因此这个原理你看到的动画片、电影差不多。
2、利用“视觉暂留”原理，当画面每秒超过24帧的时候，这时候人就感觉画面是连续的，小时候翻书本的动画就是这个原理。
在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。
这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理（1/24秒）可以形成动态的画面。就形成了和电视类似的帧扫描的效果。
如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。
人眼的暂留时间
即便地铁广告的地理位置相对比较好、投放成本较少，但是仍然有群众认为地铁广告不值得投放。那么，地铁广告是否值得投放呢?
广告主投放广告的主要原因是为了让增加产品销售量。增加产品销售量的前提是需要目标受众认识并且了解该产品。而这一点，地铁广告是可以胜任的。
地铁广告露出时刻通常比较长。乘客乘坐地铁时需要经过一段较长的楼梯、等待地铁的到来、乘坐地铁到目的地，而这些时刻都是较长的，而地铁广告又是“无处不在”，所在乘客在经过的时候总有一刻可以无意看到广告。
地铁广告的重复率较高。乘坐地铁的乘客大多数都会经常乘坐相同路线，这就造成了长时间观看的地铁广告都是相同的，会无意中加深乘客脑海中对该产品的地铁广告的印象。
地铁广告的阅读率较高。部分乘客乘坐地铁时间较长，会有一种无聊至极的感觉就会阅读车厢里的广高。
总之，北京地铁为何没有广告的原因是多方面的，包括政策法规、车站布局以及广告市场的竞争等因素。尽管如此，我们仍期待未来随着市场环境和政策法规的调整，北京地铁站内广告能够为乘客带来更多丰富多彩的视觉体验。
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