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在广州这座超2000万人口的超级城市里，每天有超过1.2万辆公交车穿梭于289条线路。当你站在天河CBD的十字路口，看着流动的公交车身广告从眼前掠过时，是否思考过这些移动广告牌背后的投放逻辑？
目前广州公交集团运营的车辆分为纯电动公交车（占比65%）、双层观光巴士（8%）及常规燃油车（27%）三大类。根据2023年最新公示的广州公交车车身广告费用价目表，单辆公交车全车广告位月租金在6800-25000元区间浮动。这种价格差异主要源于线路客流量——例如途经体育西路站的B1路快线，其单月广告费是普通社区线路的3.2倍。
需要特别注意的是，广州公交车身广告费用采用动态计价机制。根据第三方监测数据显示，珠江新城核心商圈线路的千人展示成本（CPM）约为18.7元，而郊区线路可降至6.9元。建议广告主结合目标客群活动半径，选择3-5条高匹配线路进行组合投放。
查看广州公交夜班车一览表可以发现，全市共有43条夜间线路持续运营至凌晨1点。这些穿行在珠江两岸的夜班车广告位价格比日间低42%，但触达的却是夜间消费主力群体。某连锁餐饮品牌曾通过包下夜38路全车广告，使门店夜间营业额提升27%。
对比地铁广告投放价格，广州地铁车厢内静态广告位的CPM成本约为公交车的1.8倍。但地铁媒体的封闭环境带来的强制曝光效果不容忽视。明智的广告主往往会采用"公交+地铁"组合策略，比如在3号线地铁站投放数字屏广告，同时覆盖同区域公交线路，形成立体传播网络。
实际投放时，建议参考广州市公交车车体广告效果评估报告。数据显示，12米车型侧身广告位的视觉停留时长是车尾广告的2.3倍，而双层巴士的车顶广告在高层建筑密集区域具有独特优势。某新能源汽车品牌通过精准选择途经写字楼区的双层巴士线路，三个月内门店试驾预约量增长140%。
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