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在当今快节奏的生活中，地铁已成为城市居民日常出行的主要方式。因此，投放重庆地铁广告无疑是一种极佳的品牌推广手段。那么，投放地铁广告究竟有哪些优势呢？联岸传媒将为您一一揭晓。
地铁隧道广告是一种新型的户外广告形式。置身现代都市，人们身边充斥着各种形式的广告，几乎已到了无孔不入的地步，传统媒体上的广告已现颓势，地铁广告已成为商家争夺的重要阵地，当站台和车厢广告已经无处插针的情况下，隧道动视广告系统的出现使无法触及的地铁隧道成为广告业一片全新“蓝海”。
与传统媒体相比较，作为新媒体的代表，隧道动视广告系统媒体的地铁及车厢环境相对封闭，受众人群状态较为稳定，广告受外界干扰程度低，而且隧道动视广告系统媒体形式新颖，创新的动态视觉感受使乘车过程不再枯燥，因此这种媒体形式具有高到达率、高曝光率、高记忆度等的特点。
你好，地铁广告优势有以下几点
1，环境相对封闭，当人们进入地铁站之后就进入了一个相对封闭的环境中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、公交车上的广告，它们只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和公交车之外人们还有很多观看的选择，而地铁广告有他自身相对独立、整体的环境。
2．目标受众固定，地铁广告的目标受众是乘坐地铁的乘客，而乘坐地铁的乘客多为上班上学的乘客，他们出行起点和终点相对固定，对相同路段的广告关注度高。相对于路牌等户外广告媒介，地铁广告的受众则相对固定的多。
3．媒体形式多样，如灯箱广告；包车广告；车门贴广告，等等，地铁广告打破了一般户外广告许多时候以平面广告为主的格局，它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起，可以通过多种形式刺激目标受众的感官，实现广告更好的效果。
研发出一个新的产品，如果想被人们熟知，广告宣传在这环节中功不可没。良好的广告宣传，可以带来高效的市场效应，创造更大的价值。为了让消费者得知，你们已经研发出这款产品，后期就要制作广告投进市场大量宣传，消息才会发酵，让人得知。
要想取得良好的效应，首先要选好宣传渠道。如果是线下宣传，可能大部分商家会选择在地铁投放广告。众所周知，地铁是人流量流动较大的地方，因此，大多数人会首选，考虑到在地铁上投放广告。由于地铁打广告也是一个较为理想的选择，因此，投放广告宣传费用价位都相对较高。选择地铁打广告有以下渠道
一、墙面贴海报
将准备宣传的内容制作成海报，然后到地铁公司找到相关负责人，与他人合作。如果顺利合作，就将海报贴到地铁通道的走廊或者贴在地铁上，这些都是一个较为理想的选择。
二、灯光投影
灯光投影也是大多数人的选择，就是对一些宣传广告内容这少，可以利用自媒体借助投影仪，剧情投影，就可以廉价的宣传广告。
三、采用宣发放传单的方式
虽然可以采用发放宣传单的方式，但是他会投入大量的人力物力，增加成本的投入。而且还可能造成环境污染，有损城市形象。但是不建议利用这种方式。
媒体效果主要取决于人流量，人流量决定了媒体的价值
这句话我是在重庆道博文化传播网站上看到的，
要是你身在重庆就知道地铁有好多人，车厢内有好挤，
坐车的到底是那些人，地铁行驶经过那些商圈，
从效果上看就不难得出答案，我只相信一句话，
做到人多的地方宣 传，效果不会差到那里，
这家单位能说出这样的话，一看就很专业，也很有实力，
一、地铁语音报站广告媒体特点 强制收听 反复诉求 自然推介 真实可信
二、地铁语音报站广告媒体优势
1. 覆盖面广地铁是人口流动最大的场所之一，在这些地方发布广告能相对有效的接触更多的目标对象；
2. 发布灵活根据客户需求提供具体的媒介排期，广告制作快速、灵活、专业；
3. 强迫收听提升品牌知名度乘客在车厢内停留的时间长且处于休闲状态，车厢内聚集的人群是产品宣传的重要阵地，它具有较强的广告冲击力和其它媒体不可替代的广告受众率；
4. 重复频率大增强客户忠诚度单线每天平均提示480次左右。
三、地铁语音报站广告发布内容要求
研发出一个新的产品，如果想被人们熟知，广告宣传在这环节中功不可没。良好的广告宣传，可以带来高效的市场效应，创造更大的价值。为了让消费者得知，你们已经研发出这款产品，后期就要制作广告投进市场大量宣传，消息才会发酵，让人得知。
要想取得良好的效应，首先要选好宣传渠道。如果是线下宣传，可能大部分商家会选择在地铁投放广告。众所周知，地铁是人流量流动较大的地方，因此，大多数人会首选，考虑到在地铁上投放广告。由于地铁打广告也是一个较为理想的选择，因此，投放广告宣传费用价位都相对较高。选择地铁打广告有以下渠道
一、墙面贴海报
将准备宣传的内容制作成海报，然后到地铁公司找到相关负责人，与他人合作。如果顺利合作，就将海报贴到地铁通道的走廊或者贴在地铁上，这些都是一个较为理想的选择。
二、灯光投影
灯光投影也是大多数人的选择，就是对一些宣传广告内容这少，可以利用自媒体借助投影仪，剧情投影，就可以廉价的宣传广告。
三、采用宣发放传单的方式
虽然可以采用发放宣传单的方式，但是他会投入大量的人力物力，增加成本的投入。而且还可能造成环境污染，有损城市形象。但是不建议利用这种方式。
有人的公共地方，就有广告的价值，只是广告的价值的大小，取决于人流量，像地铁，等待时间长，人流密集，空间封闭，是很理想的广告投放的地方。总结下来，品牌喜欢投地铁广告，主要有以下几点
1.位置好，投广告和房地产最大的共同点就是对好位置的孜孜以求，而作为一个百万级人流且有固定驻留时间的封闭空间，地铁广告无疑是一个很好的广告投放位置；
2.强制浏览干扰小，地铁空间有限，目力所及，来来回回就只有那几个地方，广告很容易吸引受众的注意力，在地铁上，人流密集，人与人之间为了避免四目相对的尴尬，往往都会找一个方向落定自己的目光，所以地铁内几乎除了看手机，就只剩看广告；
3.划算，cpm（千人成本）低，相对于同样百万级人流，且在封闭空间内强制浏览的电影贴片或者植入广告，地铁广告无疑是一种相对较低廉的替代方案
4.小而美，各位金主爸爸，如果您预算够，且需要投地铁广告，请务必走心一些，上下班路上都是一成不变的“傻广告”“傻口号”真的很洗脑啊，成都就有关于“顶呱呱”广告扰民遭投诉的事件。记住那句老话“你丑不要紧，但出来吓人就是你的不对了！”，所以，地铁广告，请小而美。
来，让我们来欣赏下“金拱门”的地铁创意广告
地铁一号线开通后，一、二号线将统一执行市物价局2011[249]号文件。乘客乘坐轨道交通一次，在180分钟（3小时）内，起步价2元（0-6公里），一号线（较场口至沙坪坝）全程最高票价4元；二号线（较场口至新山村）全程最高票价4元；一、二号线换乘最高票价5元。
乘客在轨道交通线网内单次乘车，在车站付费区内可停留3小时，不能无限制地反复坐来回。
乘客持同一张交通卡乘坐轨道交通再换乘实施优惠线路范围的公交车，轨道交通出站刷卡时间距公交车的上车刷卡时间在60分钟内，可享受公交票价的5折优惠。
在实施优惠线路公交车范围内，乘客从公交车上车刷卡时间起在60分钟以内进入轨道车站闸机，可享受轨道交通起步价5折/次的优惠。超过起步价的，按超过部分的9折优惠。
使用宜居畅通卡乘坐轨道交通，其票价按对应的单程基本票价的9折计价；面向中小学发行的学生记名交通卡，按对应的单程票基本票价的5折计价。
投放重庆地铁广告，凭借其庞大的客流群体、封闭的传播环境以及高效的记忆效果，为企业品牌带来极高的曝光度和关注度。地铁广告投放具有强制重复记忆、信息有效达到、抗干扰力强等优势，使企业品牌深入人心。此外，重庆地铁广告多样化的创新形式，如窗顶横条、车厢海报、车门贴等，赋予广告更多创意空间，提升品牌形象。投放地铁广告，无疑是企业在市场推广中明智的选择。相关推荐：
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