重庆公交车站广告，重庆公交站牌广告费用是多少

近年来，重庆公交车站广告以其独特的传播效果和广泛的覆盖面，成为了商家宣传的优质平台。众多企业纷纷咨询重庆公交站牌广告费用，旨在借助这一宣传渠道提升品牌知名度。那么，重庆公交站牌广告费用究竟是多少呢？联岸传媒将为您解答这一疑问，并为您详细分析重庆公交车站广告的优势及投放策略。

投放公交车广告需要以下步骤

确定广告需求明确广告的目标受众、广告内容、投放时间、投放地点等。

找到合适的公交媒体根据广告需求，找到符合的公交媒体，如公交车车身广告、公交车站广告牌、公交车内广告等。

与公交媒体公司联系与公交媒体公司联系，了解广告投放的具体细节，如广告尺寸、广告价格、投放时间等。

提交广告内容按照公交媒体公司的要求，提交广告内容，经过审核后即可开始投放。

1、比普通公交提速一倍

BRT一号线示范段全长12.34公里,是

在高九路上实施建设的,主要模式是在道路中间辟出两个车道。其中,沿途4个车道的地段与其他车辆混行,6个车道的地段建成专用的公交车道,专用车道近5公里、宽9.5米。为了避免其他车辆误入专用车道,还用高约1米的护栏进行隔离,体现“公交优先”。

按照示范段的设计运行时速,约为25至30公里/小时,预计全线单程需25分钟,比常规公交提速至少一倍。

2、摄像头调控发车频率

BRT一号线示范段共建成9个站点。站台有专门的售票亭等检票系统,停车处设置了电子屏蔽门。站台设置的摄像头可观察候车情况,可根据客流量,随时对发车时间进行调控,高峰时最快将一分多钟发一班。

站台有开敞、封闭两种方式,分别是上车购票和站台购票两种开敞式站台和普通公交一样,上车后投币或刷卡；封闭式则是在站上售票或刷卡。

3、快巴可控制红绿灯

重庆公交车站广告，以其高效的传播力和广泛的覆盖面，成为了商家宣传的优质平台。而重庆公交站牌广告费用，因其地理位置、站点人流量等因素而有所不同。如需了解更多具体费用，请咨询相关专业人士。祝您广告投放顺利，收获满满！